Simulateur d'allures

Visualisation interactive des positions de voile par rapport au vent

Référence des allures

Lit du vent0° - 45°

Près45° - 60°

Bon plein60° - 80°

Travers80° - 100°

Largue100° - 150°

Vent arrière150° - 180°

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Mettez les allures en pratique : barrez un Hansa 303 et réglez ses voiles. Naviguez dès maintenant →

Diagramme des allures

Allures bâbord et tribord amures : Près, Bon plein, Travers, Largue et Vent arrière, avec la direction du vent et le Lit du vent. — Le vent vient du haut. Les positions des voiles sont données à titre indicatif, et l'angle du lit du vent varie selon le bateau et les conditions.

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Comprendre les allures

L'allure décrit la direction d'un voilier par rapport au vent. Comprendre ces positions est fondamental pour naviguer efficacement.

Zone interdite (0° - 45°)

Un voilier ne peut pas naviguer directement face au vent. La zone d'environ 45° de chaque côté de la direction du vent est appelée le lit du vent. Dans cette zone, les voiles ne peuvent pas générer de portance et le bateau s'arrête ou recule.

Près / Au plus près (45° - 60°)

Lorsqu'on navigue aussi près du vent que possible (sans entrer dans la zone interdite), on navigue au près. Les voiles sont bordées au maximum et le bateau gîte considérablement. C'est ainsi qu'on remonte au vent en louvoyant.

Bon plein (60° - 80°)

Le bon plein est légèrement plus éloigné du vent que le près. Les voiles sont un peu choquées et le bateau commence à accélérer en trouvant un meilleur angle au vent.

Vent de travers (80° - 100°)

Le vent de travers correspond à un vent venant directement du côté du bateau (perpendiculaire à la coque). C'est souvent l'allure la plus rapide et la plus confortable. Les voiles sont réglées à environ 45° de l'axe du bateau.

Largue (100° - 150°)

Au largue, le vent vient de l'arrière et du côté. Les voiles sont largement choquées et le bateau peut atteindre une bonne vitesse avec un mouvement confortable.

Vent arrière (150° - 180°)

Lorsque le vent vient directement de l'arrière, on navigue vent arrière. Les voiles sont choquées au maximum. Bien que cela semble simple, le vent arrière peut être délicat car la pression du vent pousse directement le bateau au lieu de créer une portance aérodynamique.

Amures : tribord et bâbord

Un bateau est tribord amures quand le vent vient du côté tribord (droit), et bâbord amures quand le vent vient du côté bâbord (gauche). En régate, un bateau tribord amures a priorité sur un bateau bâbord amures.

Pratiquer en réalité virtuelle

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